EN

服務指南
“保險”的基礎知識

摩托車電路系統中的“保險”,不論是從價值、還是從個頭上講,都是不起眼的小東西,但是一旦發生電路短路或過載,“保險”熔斷、電路斷開,其它電器件和主線束就不會被損壞,這時“保險”起到了“丟卒保車”、“斷尾自救”的作用。如果“保險”被搭接或使用劣質“保險”,一旦發生上述情況,“保險”將失去作用,可能會付出“燒車燒線”的巨大代價。在此,我們介紹一下“保險”常識和燒“保險”的常見原因。

一、“保險”常識:
1.“保險”的分類、常用規格

分類

常用規格(額定電流A)

外形

用途

備注

管式保險

10、15

用于小排量化油器騎式車、彎梁車,通常單個“保險”使用。

規格標識在金屬帽端部。

片式保險

5、10、15、20、30

用于踏板車和電噴車,電路複雜時,可多個“保險”組合使用。

規格標識在絕緣體端部並有顔色區分。

2.常用片式保險顔色

規格

5A

10A

15A

20A

30A

顔色

橙色

紅色

藍色

黃色

綠色

二、燒“保險”的常見原因:

故障現象

常見原因

打開點火開關燒保險

加裝有其它電器件或正極導線短路。拆掉加裝的電器件,更換保險,打開點火開關,若保險不熔斷,故障排除;若仍熔斷,屬于正極導線與負極短路或與車架短接。

起動時燒保險

起動繼電器、起動開關及相關導線發生短路。

開燈時燒保險

前照燈、尾燈燈泡、燈座及相關導線發生短路。

刹車時燒保險

尾燈燈泡、刹車開關及相關導線發生短路。

轉彎時燒保險

車頭轉動部位導線束破損與車架及附近的零件發生短路。

  小“保險”,大用處。我們在使用摩托車的過程中,一定要重視“保險”的作用。切不可搭接“保險”或使用劣質“保險”、也不能隨便換用與原車規格不同的“保險”,使摩托車電路系統始終在“保險”的守護下安全運行。


分享到:
返回列表
官方微信
X-POWER-BY FNC V0.5.2 FROM ZZ49